粤港高铁板块“大牛股”铁科轨道意外“20CM”跌停
近日,粤港澳大湾区正谋划650公里磁悬浮列车的新闻刷屏网络,广深港澳
(资料图片仅供参考)
近日,粤港澳大湾区正谋划650公里磁悬浮列车的新闻刷屏网络,广深港澳将实现半小时同城化。8月8日,磁悬浮列车板块受到关注,威奥股份涨停,天晟新材涨超2%,电工合金、通业科技、科安达、大丰实业涨超1%,中钢天源、英可瑞、时代新材、方盛股份等跟涨。与此同时,高铁板块“大牛股”铁科轨道开盘大跳水,截至收盘,股价“20CM”跌停。
据公开信息显示,铁科轨道成立于2006年,于2020年8月登陆科创板市场,主营业务为以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,有“高铁基建投资晴雨表”之称。据统计,铁科轨道今年截至8月7日,股价累计上涨201.68%。值得注意的是,8月7日晚间,铁科轨道刚公布其业绩亮眼的《2023年半年报》,中报显示,2023年上半年营业收入约10亿元,同比增加66.32%;归属于上市公司股东的净利润约2.24亿元,同比增加99.67%。据业内人士分析,铁科轨道的意外跌停,存在中报披露节点获利盘出逃的可能性,经过当天“20CM”的跌停,今年以来其股价仍累计上涨141.36%,同时亦或许与磁悬浮列车的最新消息有关。
消息面上,8月7日多家媒体报道,8月5日,在广州举行的“花城院士讲坛”上,中国工程院院士陈湘生分享对粤港澳大湾区磁悬浮交通的思考,陈湘生现场展示四个“广深磁悬浮线路方案”,四个方案都是从广州开到深圳,并预留往北延伸至白云机场,往南延伸至香港九龙,该线路设计时速达650公里。陈湘生透露,沪杭、成渝、广深几个都市圈正在竞争磁悬浮线路建设。
陈湘生认为,广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内,需新增1条高速项目来实现满足广深港交通需求。广深港澳实现半小时同城化,其他城市实现40分钟直达。业内人士分析,磁悬浮列车可成为超大城市间、发达经济圈之间快速运输通道的选择,也可为优化国土空间布局、推进区域协调发展和建设综合立体交通网提供支撑,A股中磁悬浮列车板块也将越来越受到投资者关注。
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